Il pedale elettrico è composto da pedali, meccanismi telescopici, componenti del motore, controller, cablaggi di controllo, moduli di controllo magnetico (opzionali) e accessori di installazione.
1. Motore
Questo è il cervello dell'intero pedale, controllando il normale funzionamento del pedale. Range Rover ha sviluppato un pedale elettrico originale con un singolo motore, mentre la Cina ha sviluppato un pedale dual-motori adatto per la modifica. In generale, i motori doppi sono più sicuri dei singoli motori.
Motore singolo, cioè solo uno dei due bracci a bilancieri è direttamente guidato dal motore e l'altro è un seguace. Il sistema a motore singolo aumenterà la resistenza dopo l'uso a lungo termine, causando non parallelo i pedali e il braccio passivo del bilanciere ha uno scarso supporto.
I pedali a doppio motore non avranno tali problemi. Anche se un motore è rotto, il pedale può comunque funzionare normalmente. I pedali a doppio motore hanno requisiti elevati per i motori. Se i due motori non sono sincronizzati, si verificheranno interferenze.
2. Pedali
I pedali sono generalmente realizzati con materiali in lega di alluminio e la capacità minima di carico deve raggiungere 200 kg. Fondamentalmente, la capacità di portamento del carico dei pedali è superiore a 300 kg. La superficie del pedale viene aggiunta con particelle anti-slip e strati speciali per migliorare notevolmente le prestazioni dei pedali e ottimizzare l'esperienza dell'utente.
3. Meccanismo telescopico
Il meccanismo telescopico del pedale elettrico comprende principalmente quattro link e sei.
4. Sistema di controllo
Include principalmente il metodo di interfaccia OBD per la connessione all'auto, il controllo magnetico cablato e il controllo magnetico wireless. Ognuno ha i suoi vantaggi e svantaggi.
